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兆信股份:那些曾公開召回問題汽車的車企,現在都怎么樣了?

文章出處:http://www.vwiaz.tw/ | 責任編輯: 兆信股份 | 發表時間:2019-03-07

幾乎每年都會有車企發出公告,召回瑕疵汽車,有的是名企,也有一些名不見經傳的企業。他們這樣做不會帶來巨額的損失嗎?他們這樣做值得嗎?

我國自2004年正式頒布《缺陷汽車產品召回管理規定》(后改名為《缺陷汽車產品召回管理實施辦法》)以來,汽車缺陷產品召回似乎已成為常態。

2018年9月17日有一條新聞:超19萬輛車被緊急召回,涉及多個品牌。

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· 召回部分杰德(JADE)汽車

東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,召回了2016年7月7日至2018年8月10日生產的搭載1.5T發動機的部分2017-2018款杰德(JADE)汽車,共計22702輛。

· 廣汽本田召回部分謳歌CDX汽車

廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,召回2015年11月2日至2018年8月1日期間生產的2017-2018年款謳歌CDX汽車,共計27554輛。

· 華晨寶馬召回部分國產及進口3系汽車

華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,決定自2018年11月9日起召回以下車輛,共計139452輛。

(一)華晨寶馬汽車有限公司召回2005年5月31日至2011年7月24日期間生產的部分國產華晨寶馬318i、320i及325i汽車,共計89309輛;

(二)寶馬(中國)汽車貿易有限公司召回2005年1月14日至2011年7月7日期間生產的部分進口寶馬318i、320i、325i、330i、335i及M3汽車,共計50143輛。

· 北京奔馳召回部分C級和GLC SUV汽車

北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,召回部分C級和GLC SUV汽車, 共計53臺

· 梅賽德斯-奔馳(中國)召回部分進口C級和E級汽車

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,自2018年9月10日起,召回部分進口C級和E級汽車, 共計2201輛。(此新聞來自今日頭條)

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但根據J.D. Power(君迪)與易車聯合發布的“2018中國消費者缺陷汽車產品召回制度認知和評價調查”,七成受訪消費者對主動及時實施召回的車企有好感,認為這是企業“負責任的表現”,半數以上受訪者對召回行為表示理解和支持,認為召回“不代表汽車質量差”。

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(消費者對主動實施召回的車企有好感,數據來源:2018中國消費者缺陷汽車產品召回制度認知和評價調查)

汽車是一個極其復雜的產品,涉及上萬個零部件和很多生產環節,少量汽車出現一點產品缺陷是難以避免的,與產品質量好壞并無直接關聯。

很多網友評論說這些企業都是良心商家,很多汽車出問題了都是自己主動扛,召回數量如此大的汽車,這些企業得造成的巨大損失是毋庸置疑的。如何精準地召回這些問題汽車,怎么知道這些汽車型號和生產期是召回過程的關鍵。

追溯平臺里面的召回系統在這里起著決定性的作用,這個召回系統對企業,尤其是對一些大型企業的優化管理非常重要。

兆信股份作為一個擁有二十余年產品數字身份管理經驗的高科技創新型企業,在汽配標識、追溯系統、營銷等建設方面積攢了大量的實戰經驗,可以為各種汽車零配件(剎車片、蓄電池、玻璃鏡、配件、發動機、密封條等)連接MES系統,進行一物一碼數字身份管理。

通過多種噴碼標識設備進行賦碼,讓產品有一個清晰、掃描識別率高的產品數字身份碼,從生產質量開始進行全流程的追溯,包括原材料、組裝工藝、生產加工、倉儲物流、銷售、問題召回等多個環節,對汽車部件品質的全程監管。

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車企主動召回產品就真的是損失嗎?這些企業在召回汽車的過程中,雖然經濟上有虧損,但在口碑上卻得到了實實在在的好評,更多時候,口碑是難以用金錢來權衡的。

可以看出,一些大型企業、名牌企業都有可能出現某一批產品有瑕疵,更何況是中小企業。正視產品的瑕疵,正視溯源召回的價值,更值得消費者的尊敬。

相反,有些企業認為一些瑕疵并不會影響什么,不愿意承擔召回產品帶來的損失。殊不知,召回瑕疵產品對是對自己企業形象的一種保護,能夠提生自己的口碑,更好的得到消費者認可。企業一旦建立了追溯平臺,召回變得簡單迅速,通過后臺數據的記錄,知道自己產品的流向,能夠實現精準召回,降低損失。

事實上,一套系統僅僅只有一項或者一組功能是遠遠不夠的,兆信股份綜合服務產品——一碼通,融合了產品的防偽防竄、溯源召回、倉儲出入庫管理、人員管理、數字營銷以及大數據平臺,打通了汽車產業管理領域的細枝末節。如果說召回只是企業管理的一個小分支,那么兆信一碼通是汽車領域管理的一棵參天大樹。


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